Bård Hoksrud besøkte Arendal Frp til et engasjerende åpent møte om samferdsel i bystyresalen i Arendal Kultur- og rådhus fredag før pinse.

Hoksrud tok et kraftig oppgjør med regjeringens satsning innen veier og veivedlikehold.

De siste 20 årene er bevilgningene til veiformål halvert. Samtidig er bompengeinntektene økt fra 0 i 1982 til 4,1 mrd. i 2006.  Og hvis dagens regjering får lov til å fortsette er det grunn til å tro at statens inntekter gjennom bompengeordninger vil øke dramatisk.  Dette kan underbygges av de nye prosjekterte stasjonene. Vi har idag 46 stasjoner, men 30 nye er under planlegging.

Hele bompengeordnigen er et gedigent landeveisrøveri-  for å bygge en vei til 594 mill må det kreves inn 1095 mill.  Veibygging handler ikke lenger om å ikke ha penger, det handler om å dra inn kjøpekraft fra folk flest.

Bård Hoksrud,som er den fremste samferdselspolitiske talsmann for Frp i Agder og Telemark, mener det er en utfordring og et problem at man satser på utbygging fra Oslo til og med Vestfold, og så fra Grimstad til Kristiansand.  Strekningen Arendal og østover mot Vestfold bli hengende igjen som et etterslep i flere år, og situasjonen blir krevende når deler av veien ikke er innenfor nasjonal transportplan.

For å få løst utfordringene må det handles, Fremskrittspartiet mener det må gjøres ved å opprette et eget transportdepartement - transportdirektorat.  Da kan også f. eks havner o.l. innlemmes her hvor det da hører naturlig hjemme. Det bør opprettes et infrastrukturfond på 300 mrd, hvor 25 % går til jernbane og 5 % til breibånd.

Aust - Agder og Telemark har en felles utfordring for å få strekningen inn i nasjonal transportplan.  

Arendal må sette seg i førersete i så sammenheng, og vi må sørge for å rette fokus bort fra prating og innføre handlingspolitikk. Dette kan vi bare få til ved å ha et sterkt Fremskrittsparti i Arendal Bystyre.