”Bypakke Grenland” -90 000 kr dagen i innkrevning kostnader!

Ja det blir store summer som Grenlandsbilistene skal betale for å kreve inn bompenger til å betale for veiene som Staten egentlig skulle betalt for.

Fylkestinget vedtok i desember 2011 mulighetsstudien mot Fremskrittspartiets stemmer å gå videre med Bypakke Grenland. ”Pakken” skal ruste opp deler av vegnettet i Grenland med bompenger hvor du og jeg som bilister betaler 90 prosent, og staten anslagsvis 10 prosent av kostnadene. Neste runde i saken er selve bompengesøknaden. FrP mener at denne saken må ut til folkeavstemming. Kommunestyrer og fylkesting valgt for 4 år kan ikke påføre innbyggerne utgifter over 15 år uten å spørre om lov!
Den norske Staten har pengene som ingen annen nasjon i verden, men folket har valgt inn Stortingspolitikere som ikke vil prioritere samferdsel. Derfor får vi dyr bompakke i Grenland, hvor nesten 500 millioner kroner sløses bort til innkrevning av bompenger over 15 år. Bortkastede penger, innkrevet med tvang fra vanlige mennesker som skal løse sitt transportbehov.

Det er dessverre lite debatt rundt innkrevningskostnadene. Det å kaste bort 90 tusen kroner dagen i drift av bomstasjoner og innkrevningssystemer, er en alt for høy daglig pris for regjeringen og stortingsflertallets samferdselspolitikk. Jeg synes det er rart at for eksempel SV og AP ikke bruker et eneste innlegg i fylkestinget på å problematisere kostnadene ved innkrevningsformen og konsekvenser for vanlige arbeidstakere. De fleste familier og eneforsørgere har nok utgifter og trenger ikke 1000,- kroner måneden i bom utgifter i tillegg. Fattigdomsdebatten har trange kår i SV så lenge partiet er i regjering og ansvarlige for samferdselspolitikken.
FrP foreslo i fylkestinget å legge prosjektet Skjelbredstrand – Geiteryggen utenfor ”Bypakke Grenland” med hensikt å redusere antall bomstasjoner med 2-3. Dette ville kunne redusere innkrevningskostnadene med opp mot 100 millioner kroner og forsere oppstart av prosjektet Skjelbredstrand – Geiteryggen som eget landeveisprosjekt. Fylkestinget avviste dette blankt og uten debatt! Vet egentlig fylkestinget og kommunestyrene i Grenland hva de er i ferd med å påføre innbyggerne av kostnader?

Det er rom for nødvendige investeringer i moderne veier og jernbane i Norge. Norsk økonomi vil ha godt av at bedriftenes kostnader til transport synker som følge av bedre veger. Det er lønnsomt å investere i veier i Grenland uten bompenger. Statsbudsjettet vil i mange år fremdeles bli gjort opp med flere hundre milliarder i overskudd. Tidsvinduet for å investere i moderne samferdsel er her nå.
Det er synd bare FrP mener at bompenger er dobbel betaling for veger. Alle vet at kjøper du varer eller veier på avbetaling så blir det langt dyrere enn om du brukte ledige sparepenger til en lønnsom investering. I Norge har vi politikere som heller vil investere i andre lands veier, men vi må kjøpe våre egne veier på avbetaling.

 

 

Thorleif Vikre
Leder FrP`s fylkestingsgruppe