- Høyre og KrF avkledd

Det er direkte frekt når Høyre og KrF kritiserer regjeringen for togkaoset. Sannheten er at de ikke er et spor bedre selv, sier FrPs Bård Hoksrud.

Denne uken lanserte Knut Arild Hareide et tverrpolitisk forlik om å satse på jernbanen. Han kritiserte samtidig regjeringen hardt for å ikke ta problemene på alvor.

- Jeg vet ikke om jeg skal le eller gråte, svarer Bård Hoksrud.

- Det er selvsagt positivt om vi kan få til et tverrpolitisk forlik som kan fjerne dagens togkaos. Men dette er ikke troverdig. Da vi behandlet statsbudsjettet for tre måneder siden hadde ikke KrF mer pehnger enn til én kilometer jernbane ekstra.

10. desember 2009 behandlet Stortinget statsbudsjettet for 2010 på transport- og kommunikasjonskomiteens fagområde. Der gikk KrF inn for å øke budsjettet på jernbaneverkets område med minimale 150 millioner kroner.

Men det stopper ikke der. Samme dag kritiserte nemlig Høyre også regjeringen for å ikke ta problemene på alvor.

- Den kritikken må jeg bare le av. I det samme statsbudsjettet kuttet nemlig Høyre 50 millioner kroner til drift og vedlikehold i Jernbaneverket. Da blir det ikke bedre togtilbud, men dårligere, sier Hoksrud.

Han sier det bare er FrP som har troverdighet når det kommer til samferdselsinvesteringer. I sitt alternative statsbudsjett la partiet frem forslag om å sette av 6,85 milliarder kroner til jernbaneinvesteringer.

- FrP har tatt valget om å satse på samferdsel. Vi mener investeringer i infrastruktur er en minst like god plassering av oljekronene som å sette pengene i aksjer.

- For oss handler ikke dette om bare vei eller bare jernbane. Begge transportformer har viktige roller i Norge. Jernbanen er definitivt viktig rundt de store byene, samtidig som tog aldri kan erstatte bilene, sier Bård Hoksrud.

Han presiserer at FrP gjerne blir med på et jernbaneforlik, men at det forutsetter at forliket inneholder konkrete grep og ekstrabevilgninger som monner.