- Rødgrønt tog- og avgiftshysteri

Regjeringen leker nå med tanken om å bygge lyntog for 900 milliarder kroner, innføre ruhstidsavgift i byene og en eksplosjon av bompengeringer over hele landet. – Og de kaller oss for uansvarlige, sier Bård Hoksrud, FrP.

Utredningen om lyntog mellom de største byene viser at det vil koste et sted rundt 900 milliarder kroner, samt at klimaeffektene ikke vil komme på plussiden på mange tiår.

- Dette viser at de rødgrønne ikke evner å ta av seg skylappene mens de roper høyt om at FrPs økonomiske politikk visstnok skal være uansvarlig. Vi snakker om kostnader tilsvarende en tredjedel av hele Oljefondet bare på lyntog. Kjepphesten handlingsregelen er død, sier Bård Hoksrud.

FrPs samferdselspolitiske talsmann er likevel sikker på at utredningen vil stoppe den planlagte utbyggingen.

- Jeg nekter å tro at det vil bli flertall for et slikt sløseri av penger. Vi vil fortsette å vise at disse pengene kan brukes smartere, bedre og mer effektivt ved å bygge ut infrastrukturen på andre måter. Vi bruker uansett mer penger på tog enn regjeringen i vårt alternative budsjett, og med regjeringens nåværende bevilgninger vil det ta 200 år å realisere luftslottet som et lyntognett tross alt er, sier han.

Samtidig med lyntogplanene ser regjeringspartiene på å innføre rushtidsavgift for billistene rundt de største byene, samt å bygge bompengeringer i astronomisk skala sammenlignet med tidligere.

- Her ser vi at regjeringen svinger pisken mens det ikke finnes noen gulrot i den andre enden. Nå skal pendlerne, småbarnsfamiliene som er avhengige av å frakte barn til barnehagene og alle andre som ikke har noe alternativ straffes hardt. Alle tall viser at billistene betaler og betaler men får bare smuler tilbake, sier han.

Selv ønsker Hoksrud at regjeringspartiene nå skal stikke fingeren i jorda og se på hva Norge faktisk trenger av infrastruktur.

- Det er en hån mot befolkningen å svi av hundrevis av milliarder kroner på lyntog all den tid vi kan lage miljøvennlig motorvei og mye raskere togtransport for en brøkdel av prisen. Deretter vil vi fortsatt ha mange milliarder til overs til helse, utdanning og eldreomsorg. Vi trenger tryggere og køfrie veier som vil spare menneskeliv hvert eneste år, men det finnes det visstnok ikke penger til. De eldre som venter på sykehjemsplass, eller de 270 000 pasientene som står i helsekø er det tydeligvis heller ikke så farlig med, sier en skuffet Bård Hoksrud.