Effektive veier og modernisert tog for bedre transport og mindre utslipp.

Det er en god ide å modernisere norsk jernbanenett for 130 – 150 mrd kr. slik Jernbaneverket har foreslått i sin stamnettutredning. Det vil gi betydelig kapasitetsøkning og kjørefart opp mot 200 km/t. FrP stiller seg bak Jernbaneverkets planer og mener det skal og kan finansieres med statlige midler.

Samtidig er det slik at riksveinettet trenger 500 mrd for at Norge skal få et effektivt, sikkert og miljøvennlig veinett.  Også dette vil FrP finansiere med statlige midler og uten bruk av bompenger. Vi mener det kan gjøres med økte budsjettrammer, avkastning fra infrastrukturfond og statlige lån til Vegetaten.

Høyhastighetsjernbane er et nytt jernbanekonsept som må bygges fra grunnen. Det blir svært dyrt og for de som er fristet – miljøeffekten er liten derfor blir prisen for høyhastighetsjernbane som klimatiltak svært høy.

Land i Europa som bygger og driver slike baner har et moderne motorveinett Norge foreløpig bare kan drømme om og et svært veldrevet og effektivt konvensjonelt jernbanenett i tillegg. Det bildet gjelder også i forhold til Sverige.

FrP prioriterer modernisering av veinettet og modernisering av dagens jernbane.

Samtidig undrer vi oss over hvorfor alle partiene som vil ha høyhastighetsjernbane og som finner 100-vis av mrd. kr. til dette ikke finner tilsvarende beløp til opprustning av dagens veier og dagens jernbane.                                   

Stortingsrepresentant Arne Sortevik, FrP

Medlem av Stortingets Transport- og Kommunikasjonskomité

Postadresse: Stortinget, 0026 Oslo Tlf 23 31 31 06 Mobil 909 45 038

E-post: arne.sortevik@stortinget.no