Flere bomstasjoner

I Trondheim, eller i en annen by, vil en etablering av en bomring aldri bli rettferdig. Ved avviklingen av den forrige bomringen i 2005, var det 28 bomstasjoner, og nå er flertallet i bystyret på vei mot et nytt bommareritt for bilistene.

 Venstre, KrF og Senterpartiet foreslo 22 bomstasjoner i forbindelse med behandlingen av Miljøpakken, men det ble seks, foreløpig. Byråkratene foreslo 60 bomstasjoner; helst ville hatt en bomstasjon for hver utkjøring fra boligområdene. I følge Adresseavisen mangler Miljøpakken ca. 1 milliard kroner; hvorfor ikke kreve at storting og regjering punger ut, hvor pengene fins?

”Verden beste land å bo i” har snart ikke råd til noe; forslag om nedleggelser av lokale sykehus og fødestuer, sender 55 milliarder til EU enda vi ikke er medlem og lite penger til nye vegprosjekt. Så lite penger og vilje er det i regjeringen at man måtte vedta bompenger og kraftige trafikkrestriksjoner, og først da fikk Trondheim kommune belønningspenger! Belønningspenger til Trondheim kommune og Sør – Trøndelag fylke utgjorde 370 millioner over en 4 års periode, penger som ikke skulle vært heftet med bompenger og kraftige restriksjoner.

Per 25. november 2011 var det et overskudd på statsregnskapet på 50 milliarder, oljefondet er per januar 2012 på 3 tusen 205 millioner kroner og i 2011 tok staten inn ca 60 milliarder kroner i relaterte bilavgifter – likevel kreves det inn bompenger, skammelig. Storting og regjering følger heller ikke opp sitt eget vedtatte flertallsforslag fra 19. september 2000 om Nasjonal Transportplan 2002 – 2011, hvor det står at ”det er et statlig ansvar å finansiere utbygging av riksveger”. I teksten videre sies det at ”derfor har bompenger oppstått som en supplerende finansieringsform”, men bompengene dekker per dato 75 % eller 100 % av kostnadene. F. eks. i prosjektet Fosenveiene betaler staten ingenting, bilistene betaler 75 % og Sør- og Nord Trøndelag fylker betaler 25 %.

Når skal Trondheims og landets befolkning for øvrig reagere, skal man sove sin Tornerosesøvn eller skal man snart si som FrP, nei til bompenger. I alle landets kommuner sitter det tafatte kommunestyrerepresentanter, (dessverre med flertall) som ikke hever sin røst mot storting og regjering, om at vegbygging må få en statlig fullfinansiering.

Under valgkampen i 2007 sa fylkesordfører Tore A. Sandvik at ”Ap har et vedtak i sitt program som sier at vi ikke vil sette opp nye bomstasjoner”. Troverdigheten holdt i 1 ½ år etter uttalelsen, da foreslo det rødgrønne regimet, med Ap i spissen, en ny bomring som ble offisielt åpnet 31. mars 2010 med seks bomstasjoner.

Harald Berg
Vararepresentant til bystyret