Frykter statlig pengeskandale

Regjeringen overser advarsler fra eksperter og tvinger gjennom å bygge jernbane langs Mjøsas bredder. FrP frykter kostnadssprekk.

- Nok en gang opptrer regjeringen som enerådig. Jeg frykter at utbyggingen kan ende med en skandale der kostnadene løper løpsk, sier Arne Sortevik. Han er medlem av Stortingets Transport- og kommunikasjonskomité.

Kritisk: Arne Sortevik bygger gjerne jernbane, men han vil vite prisen på det som skal vedtas.

- FrP er for å modernisere dagens jernbanenett, men det må skje på en ansvarlig måte, sier han.

Saken er trasevalget for ny jernbane på østsiden av Mjøsa. Regjeringen tviholder på å legge jernbanen langs breddene av Norges største innsjø, mens FrP vil ha utredet en trase lenger øst for Mjøsa.

Ikke kostnadsberegnet
- Det er paradoks at regjeringen går inn for å rasere store deler av strandlinjen langs Mjøsas østlige bredder, helt uten å kjenne prislappen.

Regjeringen har nemlig kun kostnadsberegnet 17 av de totalt 60 kilometerne av den omstridte jernbanestrekningen. Magnhild Meltveit Kleppa har stanset den såkalte KS1-prosessen, som skulle utrede utbyggingen.

- FrP vil vurdere å bringe denne saken inn for Stortingets kontrollkomité. Det er fullstendig uansvarlig å vedta en 60 kilometer jernbanestrekning uten å kjenne prislappen.

Omstridt trasevalg
Gjennom en serie artikler i Dagens Næringsliv har det kommet frem omfattende kritikk mot regjeringens trasevalg. Forskere har advart mot flere hundre meter leire og gigantfyllinger langs Mjøsa.

- Regjeringen nekter folk å bygge noen meter brygge langs innsjøen, men vil selv bygge jernbane der. Det henger ikke sammen.

- Når trasevalget er så omstridt og ikke tilstrekkelig konsekvensutredet, er det uforståelig at regjeringen ikke stopper opp, sier Arne Sortevik.