Innledning:

Telemark Fylkeskommune er under avvikling som eget forvaltningsnivå. I 2009 kan det bli valg til et nytt regionting for Telemark Fylke. Telemark fylkeskommune vil inntil dette skjer, ha ansvar innenfor følgende sektorer: Videregående skole, regionale kulturaktiviteter, tannhelse, fylkesveger og kollektivtilbud, internasjonalisering og næringsutvikling.

Dette programmet er et tillegg til Fremskrittspartiets lokalpolitiske prinsipp program.

 

 
VIDEREGÅENDE UTDANNING
Telemarkskolen bør kvalitetsmessig ligge på topp i Europa, og til enhver tid møte kravene det internasjonale samfunnet har til kunnskap. Dagens elever vil komme til å arbeide i et globalt miljø der kunnskaper og ferdigheter ikke bare sammenlignes med andres, men også er en forutsetning for samarbeid med andre. Fornyelse og kvalitetsheving av den norske skolen er derfor en prioritert oppgave for Fremskrittspartiet.

Fremskrittspartiet mener det er riktig å offentliggjøre gjennomsnittskarakterer for avgangsklassene, slik at det faglige nivået på undervisningen synliggjøres.

FrP ønsker en omorganisering av de offentlige skolene, slik at de fristilles til å bli selvstendige enheter med egne ansvarlige driftsstyrer. Elever og foreldre skal fritt kunne velge hvilken skole eleven skal gå ved. Skolene må dermed konkurrere om elevene, og profilere seg overfor elever og foreldre i forhold til pedagogisk og faglig innhold, lærerstab, læremidler og kvalitet på utstyr og bygninger. Dette kan gjerne skje gjennom en felles skolekatalog utgitt av fylkeskommunen.

Større kommuner – og/eller kommuner i samarbeid - må få lov å drive videregående skoler i sitt område. FrP ser at grenlandskommunene er i en særstilling med nesten 100 000 innbyggere i et forholdsvis lite geografisk område. FrP vil stille seg positivt til at grenlandskommunene overtar driften av videregående skoler.

Staten finansierer i dag utdannelsen gjennom et rammetilskudd til kommunen og fylkeskommunen. Fremskrittspartiet ønsker å endre dette slik at skolene får tilskudd direkte fra staten. Tilskuddet skal baseres på stykkprisprinsippet etter antall elever ved skolen. I denne  modellen er det viktig at det innarbeides tilskuddskriterier for elever med særlige behov.

Frem til statens finansieringssystem blir endret, bør fylkeskommunen legge stykkprisprinsippet til grunn for sin finansiering av skolene. Valgfriheten og finansieringsordningen vil stimulere skolene til å heve kvaliteten i undervisningen. For å sikre brukerstyring i dagens offentlige skole, skal foreldre- og elevrepresentanter ha flertall i styrene. Private og offentlige skoler skal likestilles med hensyn til tilskudd og øvrige betingelser.

Telemark Fremskrittsparti vil i hovedsak opprettholde dagens skolestruktur. Strukturen må vurderes hvis skoler har få elever fra eget distrikt og hvis bygningsmassen ikke er optimal.  Telemark FrP vil arbeide for at etterutdanning og videreutdanning for lærere sidestilles, slik at lærerne kan tilføres ny kunnskap uten å bli straffet økonomisk.

Telemark FrP mener at moderne datautstyr er en selvfølgelig del av elevens krav til en moderne skole. FrP vil arbeide for at alle elever i grunnutdanningen sikres tilgang til datautstyr ved at de ved skolestart gis bærbar PC til bruk på skolen.

Telemark FrP vil avvise sosialistenes forsøk på å innføre kjøpetvang for ungdomskort på kollektivtransport i Grenland for å få utløst elevens lovmessige krav på gratis skoleskyss.

Som en del av den fylkeskommunale arbeidsgiverpolitikk bør det utvikles et lærerevalueringssystem som gjør det mulig å identifisere og belønne lærere som gjør en god innsats. Dette må sees i sammenheng med den fremtidige rekruttering av lærere og skal være et middel til å beholde dyktige lærere i undervisningssektoren.

 

Telemark FrP vil:

• Gi elevene bærbar PC ved skolestart
• Stoppe alle forsøk på innføring av kjøpetvang på ungdomskort for å få skoleskyss
• Erstatte dagens rammetilskudd til skolene med en stykkpris pr. elev.
• Gjøre offentlige skoler selvstyrte, med styrer som består av foreldre/foresatte, lærere og administrasjon ved skolen.
• Gå inn for en ordning med evaluering av lærere,
• Arbeide for å bedre lærerkvaliteten med etterutdanning og ajourføring av lærerne.
• Avskaffe den tvungne sidemålsundervisningen.
• Gå inn for fritt skolevalg i hele Telemark
• Prøve ut kommunal drift av videregående skoler

 

KOLLEKTIVTRANSPORT

Telemark FrP vil at kollektivtransport som mottar offentlig støtte, i størst mulig grad skal konkurranseutsettes. Dette bør gjøres ved at tilbyderne av kollektivtransport konkurrerer om tilgangen til markedet.

Telemark FrP mener fylkeskommunen må ha innflytelse på jernbanestrekninger ved statlige kjøp av jernbanetransport. Når staten har avklart de økonomiske rammene for de offentlige kjøpene, bør det være lokale myndigheter som setter kravene og konkurranseutsetter selve produksjonen. Kjøp av jernbanetjenester på Bratsbergbanen og opprettholdelse av øvrige jernbanestrekninger i Telemark er et statlig ansvar. Dersom staten ikke ønsker å kjøpe jernbanetjenester etter 2009, bør tilbudet avvikles og erstattes av alternativt tilbud.

Rutetilbudet må i størst mulig grad tilpasses kundenes reisemønster, med hyppige avganger på de tider av døgnet hvor trafikken er størst. Fremskrittspartiet ønsker å legge til rette for at det etableres nye ekspressbussruter som er bedriftsøkonomisk lønnsomme, og vil derfor fjerne konsesjonsordninger som i dag kan brukes til å hindre fremveksten av slike tilbud.

Telemark Fremskrittsparti har ingen tro på at etablering av en Bybane i Grenland vil kunne få tilstrekkelig med passasjerer til å betjene renter og gjeld ved bygging av en slik bane. Vi mener at det nå er kastet bort nok penger på slike utredninger. Buss vil være hovedstammen i kollektivtrafikken i Telemark i de nærmeste årene. Telemark FrP vil konsentrere innsatsen om å få et godt og modernisert jernbanetilbud til Telemark, og opprettholde og videreutvikle busstilbudet i Grenland og resten av Telemark. I Grenland må det legges til rette for at bussene kan holde rutetidene.

Fergetrafikk i skjærgården er av vesentlig betydning for bosettingen. Telemark FrP vil arbeide for at fergetilbudet skal være godt nok til at man skal kunne bo i skjærgården og ha arbeid, utdanning og sosialt liv på fastlandet.

Telemark FrP ser en regional utvikling med integrasjon av byenes bolig og arbeidsmarked , samt økt reisevillighet og pendling i oslofjordregionen. Det må derfor satses sterkt på vei og bane mot Vestfold og Buskerud for at Telemark ikke skal bli hengende etter i utviklingen. Det er viktig at detaljplanlegging av ny jernbanetrase mellom Porsgrunn og Larvik fullføres og at byggingen av ny trase starter raskt.

Telemark Fremskrittsparti ønsker også fortgang i planene og utbygging av Grenlandsbanen som skal knytte Vestfoldbanen sammen med Sørlandsbanen. Telemark FrP vil bidra til at Torp flyplass utvikles til beste for næringsliv og befolkning i Telemark.

Telemark FrP vil:

• Legge til rette for - og opprette - nye kollektivtilbud som er bedriftsøkonomisk lønnsomme
• Si nei til alle planer om bybane i Grenland
• Arbeide for modernisert jernbane til Telemark
• Ha konkurranse om å gi passasjeren et godt busstilbud.
• Gi et ferjetilbud som gjør det mulig å opprettholde dagens bosetting på øyene i fylket
• Arbeide for at det etableres en jernbanestasjon i tilknytting til Torp flyplass.

 

 

VEGER

I Telemark har vi 378 km stamvei, 851 km øvrige riksveier, 1100 km fylkesvei og 1765 km kommunal vei. Dette utgjør hovednerven i infrastrukturen ved at over 80% av all persontransport foregår på veinettet. Ved siden av dette har også jernbane, sjøtransport og fly sin plass i bildet. Fylkeskommunen er vegeier og medspiller i planarbeidet for vegsektoren i Norge. Fremskrittspartiet ser ingen grunn til at fylkeskommunen skal ha ansvaret for drift og vedlikehold av fylkesveier. Telemark FrP`s mål er å overføre de fylkeskommunale veier til kommunene, der det ligger tilrette for dette. De resterende fylkeskommunale veier bør overføres til staten. Før overføring til kommunene må vegstandarden være bra.

Inntil dette skjer, vil Telemark FrP prioritere pengene til de mest trafikkerte veiene, samt konkurranseutsette drift og vedlikehold. FrP har på Stortinget fremmet forslag om tiltakspakke for å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på 600 millioner kroner i Telemark.

Norge behøver et godt utbygd vegnett. En god vegstandard er avhengig av at investeringstakten og vedlikeholdsbudsjettene økes dramatisk. Stortingsflertallet har i årevis bevilget for lite til vegformål. Resultatet av denne politikken er synlig over alt. Hullet asfalt, dype spor, telehiv og trafikkfarlige grusveger. Mange veger går i samme trase som før 2. verdenskrig. Trafikk -mengden har endret seg dramatisk siden den tid. Det er også behov for mer enhetlig skilting av fartsgrenser.

Fremskrittspartiet er sterk motstander av bompengefinansiering av veiene i Telemark. Når Staten går med formidable overskudd er det urimelig at brukerne skal betale bompenger for å få trafikksikre moderne veger. Telemark FrP vil avvise alle forslag til nye bompakker i Telemark. Det er mer enn nok penger til vegformål i Norge. Det er viljen til å bygge veger det skorter på hos de andre partiene.

Telemark FrP vil kreve folkeavstemming om man skal si ja til at bilistene skal betale bompenger for nye veger i Telemark. FrP vil så følge resultatet av folkets råd.

Telemark FrP vil arbeide for en ”Statsbudsjettpakke for veger i Telemark” med følgende innhold;

 

RV 36 Geiteryggen – Menstadbrua                    Kr. 320 mill

Bergsbygdaveien i Porsgrunn                           Kr.   50 mill

Gassvegen RV 353                                         Kr. 120 mill

RV 360 Hjuksevelta                                        Kr.   40 mill

Riksveg 32 Siljan                                           Kr.   65 mill

RV 36 Seljordsvannet                                     Kr. 205 mill

RV 354 / E18 Skjelsvik krysset                         Kr. 100 mill

RV 36 Ulefoss/ Fen/ Lannavegen                      Kr. 200 mill

E134 Notodden – Kongsberg                            Kr. 100 mill

E 18 Bamble                                                          Kr. 500 mill

Langesund sentrum                                       Kr. 100 mill

Ny Østre RV 36 Moheim- Menstad bru               Kr. 650 mill

Opprusting/ vedlikehold av riks- og fylkesvegerKr. 1000 mill

                                                           Sum     Kr. 3450,- mill

 

Fremskrittspartiet vil av trafikksikkerhetshensyn gå imot et generelt forbud mot piggdekk i byområdene i Telemark.

Telemark FrP vil:

• arbeide for en ”Statsbudsjettpakke for veger i Telemark” på 3,5 milliarder kroner.
• avvise alle forslag til nye bompakker i Telemark.
• Prioritere stamvegene i forhold til investering og vedlikeholdsmidler

 

NÆRINGSPOLITIKK

Telemark fylkeskommune har innflytelse på næringspolitikken gjennom forvaltningen av de regional utviklingsmidlene på vel 45 millioner kroner årlig. I tillegg er fylkeskommunen bestiller av bedriftsrettede virkemidler fra Innovasjon Norge (IN), Telemark (tidl. SND Telemark).

Telemark FrP vil at Innovasjon Norges avdeling i Skien skal tilby små og mellomstore bedrifter rådgivning og finansiering slik at bedrifter som startes opp, lykkes i sitt marked. IN Telemark sin virksomhet skal være ikke være konkurransevridene ovenfor andre aktører. IN Telemark må kunne tilby bedriftene råd og veiledning slik at bedriftene kan delta i nasjonale bransjeprogrammer, samt søke på sentrale innovasjonsmidler.

 

FrP vil arbeide for at næringslivet skal få gode rammevilkår for sin virksomhet. Telemark FrP mener at kraft- og

råstofftilførsel til grenlandsindustrien må sikres for fremtiden gjennom nasjonale rammebetingelser som gjør der mulig å ekspandere for å sikre eksisterende-, og skape nye arbeidsplasser. Det er en prioritert oppgave å arbeide for gassrørledninger til Grenland for å sikre råstoff til industrien, samt videreutvikling av gass som energikilde og videreforedling. Telemark FrP mener at rørledninger er et offentlig myndighetsansvar på lik linje med elektrisitetsnettet og veier. Staten må finansiere utbygging av denne typen infrastruktur,- og brukerne må betale for transport av energien. Energibalansen i Norge er svekket og Telemark FrP mener at Grenland er et naturlig sted å etablere Gasskraftverk for å bedre tilgangen på elektrisk energi i tørr- år. FrP har merket seg at Midttelemark har størsteparten av Norges forekomster av thorium. FrP mener at det må forskes og utredes om det er mulig å bygge kraftverk basert på thorium.

FrP mener at Telemarks potensial som produsent av bioenergi må stimuleres. Det er viktig at offentlig sektor går foran i arbeidet med å utvikle markeder for denne energien

FrP avviser konkurransevridene avgifter som øker kostnadene for utsatt industri i Telemark.

Det offentliges oppgave innen næringsutvikling er primært å legge til rette for at bedrifter kan etablere seg og utvikles. Viktige faktorer er tilrettelagt infrastruktur, samt en skatte- og avgiftspolitikk som stimulerer til vekst og nyskapning. Det offentlige virkemiddelapparat bør opptre på en næringsnøytral måte.

Telemark FrP vil:

• At minst mulig av de regionale utviklingsmillionene kastes bort på luftige prosjekter
• Etablere gassrør og gasskraftverk i Grenland med statlig finansiering.
• Utvikle gode etablererkontor i Telemark
• Fremskrittspartiet avviser konkurransevridene avgifter for industrien.
• Utrede mulighetene for å bruke thorium i kraftproduksjon
• Bidra til at større deler av energibehovet dreies mot miljøvennlig bioenergi

 

KULTUR

Fremskrittspartiets kulturpolitikk bygger på prinsippet om toleranse og ytringsfrihet.

Kultur er ikke et spesifikt mål, men er de verdier som enkeltmennesket setter høyt.

Telemark FrP vil prioritere å øke støtten til arrangementer og aktiviteter som tiltrekker seg et større antall publikum fremfor kostnadskrevende tilbud som tiltrekker seg meget få. For å utvikle Grenland i mer urban retning, kan fylkeskommunens utviklingsmidler innen kultur styres i retning av større arrangement.