Glad for NHO-forslag

 

Bård Hoksrud (FrP) er glad for at en ny NHO-rapport slår fast at veier og jernbane kan bygges opptil 50 prosent fortere enn i dag.

 

Rapporten ”Raskere og smartere samferdselsutbygging” ble overlevert samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) i går.

 

- FrP har lenge påpekt at veier og jernbane kan bygges mye raskere dersom det er politisk vilje til det, og dersom det bevilges penger i et flerårig perspektiv slik at prosjektet er garantert å kunne ferdigstilles, sier Hoksrud, som er FrPs samferdselspolitiske talsmann.

 

NHO-rapporten anbefaler nye finansierings- og prosjektløsninger som er «politisk lite kontroversielle», og er et svar på Kleppas utspill om at næringslivet burde komme med innspill til hvordan landet skal klare et etterlengtet løft på både vei og jernbane.

 

- Det vanskeliggjør bygging av infrastruktur når prosjektene er avhengig av en årlig bevilgning over statsbudsjettet. Det må satses på bygging av lengre parseller, der finansieringen er i orden før spaden settes i jorden, sier Hoksrud.

 

Men slik prosjektfinansiering har fått liten støtte fra finansminister Sigbjørn Johnsen (Ap) og hans kumpaner i regjeringen og finansdepartementet.

 

Hoksrud håper rapporten får samferdselsministeren til å våkne:

 

- Entreprenører peker på fordelen av utbygging av lengre parseller, blant annet for å få maksimal utnyttelse av maskinparken. Da slipper den flyttes frem og tilbake. Slikt gir gevinst, sier Hoksrud – og peker på at utvidelse av jernbanen mellom Oslo og Ski kan gi innsparinger på tre milliarder kroner ved reell prosjektfinansiering.

 

- Ifølge NHO-rapporten sparer man inn to av milliardene som følge av raskere gjennomføring, sier Hoksrud.

 

Han mener det gir rapporten tyngde at det er NHO, noen av landets største transportorganisasjoner, de største entreprenørene og fagforbund som Byggenæringens Landsforening, som står bak den.

 

- De har tyngde, og uttaler det samme som FrP har påpekt i lang tid. Dersom FrP kommer i regjering etter valget i 2013, vil vi garantert søke å gjennomføre infrastrukturprosjekter over lengre strekninger og med prosjektfinansiering over flere år, sier Hoksrud.