Hvorfor vil FrP øke fartsgrense på moped?

I dag er sperregrensen på moped 45 km/t. Denne hastigheten skaper stor irritasjon i trafikken samt store kødannelser. Dette igjen kan i mange tilfeller føre til stress og farlige forbikjøringer hvor mopedistene blir presset ut til siden eller helt ut av veien. Mopeder har som kjent ikke lov til å benytte sykkel og gangfelt der dette er utbygget slik at det ikke er et alternativ til hovedvegen.

Mopeden er et viktig fremkomstmiddel for mange unge spesielt på i de deler av landet hvor det ikke er godt utbygget kollektiv tilbud. Mopeden blir brukt for å komme frem og tilbake til venner, fritidsaktiviteter, skole og lignende. Mange unge er i dag svært redde for å kjøre på trafikkerte veier. Disse veiene har en fartsgrense som gjør at mopedistene ikke kan følge trafikken og det oppstår ofte farlige situasjoner. Dagens lovverk fører også til at svært mange trimmer mopedene sine for å kjøre i en fart som gjør at man kan holde følge med resten av trafikken på veien. Mopedene som i Norge ikke får kjøre raskere enn 45 km er ofte fra fabrikanten konstruert for langt større fart enn 45 km/t.

 

Alt dette viser helt klart at vi har et behov for å heve sperregrensen på mopeder. FrP ønsker å opprette en ny kjøretøyklasse og heve fartsgrensen til 60 km/t. Ved å heve fartsgrensen vil mopedistene i større grad kunne følge trafikken. Dermed vil det bli mindre irritasjon i trafikken og færre farlige forbikjøringer. En heving av fartssperren på mopeden vil høyst sannsynlig også være med på å hindre at mye av mopedtrimmingen som i dag skjer i stort monn, vil bli borte ved en heving av farten på mopeden til 60 km/t.

 

En heving av fartssperrene på moped, kan også innebære at det bør sees nærmere på om opplæringen i forbindelse med mopedlappen, bør endres eller styrkes slik at antallet ulykker med moped reduseres.

 

 

Bård Hoksrud

Stortingsrepresentant, FrP

Medlem, Transport- og Kommunikasjonskomiteen