OPPEGÅRD: Oppegård-ordføreren er krass i sin kritikk av helikoptertrafikken på Langhus. Luftfartstilsynet i Bodø har spurt om Oppegård kommune har innvendinger mot at Norsk Luftambulanse ut året øker trafikken fra fire til seks flybevegelser i uken.

Nå ber Eidem Løvaas om en redegjørelse både fra Norsk Luftambulanse og Luftfartstilynet om hvorfor virksomheten ikke er avviklet. Ordfører Ildri Eidem Løvaas (H) mener at trafikken skulle vært stoppet i 2006.

Aksepterte endring

Også Ski kommune aksepterte i sin tid endring i konsesjonsvilkårene for en endring fra 208 til 312 flybevegelser ut året på betingelse av at økningen var ut året 2005.

I Luftfartstilsynet får ØB opplyst at det ikke er riktig at Norsk Luftambulanse ikke har konsesjon etter 1. januar 2006.

Luftambulansens konsesjon går frem til 1. juli 2013. Avgjørelsen om det blir muligheter for økt helikoptertrafikk frem til nyttår blir tatt denne uken.

Brudd på forutsetningene

– Vi var positive for fem år siden. Det samme var Sameiet Tussknausen Vel, som berøres av flystøyen, skriver ordføreren i brevet til Luftfartstilsynet i Bodø.

Tussknausen Vel omfatter blant andre Østagløttveien, øst i Oppegård syd. Det er også i dette området diskusjonen har gått om virkningene av støy fra motorvei og ny motocrossbane.

Eidem Løvaas viser til at virksomheten betyr betydelige ulemper for innbyggerne. Det gjelder spesielt verkstedvirksomheten og testkjøringene, som etter Oppegård-ordførerens oppfatning ligger klart over forutsetningene i Ski kommunes reguleringsplan for området.

Trapper opp

Norsk Luftambulanse har ikke bare søkt om økte flybevegelser på Berghagan. De har i en e-post til Oppegård kommune 29. oktober antydet at det kan bli snakk om en opptrapping av virksomheten, og at de kan tenke seg å komme tilbake med en søknad om permanent økning.

ØB 8. desember 2009