Glåmdalen og bensinpriser

 

Leser i lederartikkel i Glåmdalen at avisen ikke synes at bensinprisene i Norge er for høye, til tross for at literprisen for lengst har oversteget 11 kroner på Østlandet og at den i Nord-Norge er over 12 kr literen. Glåmdalen synes tydeligvis det er greit at staten i år håver inn 100-150 millioner kroner ekstra i bensinavgifter på grunn av høye råoljepriser.

 

Lederartikkelen i avisa kritiserer undertegnede og FrP fordi vi synes det er urettmessig at en oljenasjon som Norge skal ha Europas høyeste bensinavgifter og priser.

Det blir en håpløs sammenligning når lederen skriver at dersom vi senker bensinavgiftene så vil vi ikke kunne opprettholde gode velferdsordninger. For noe tull, dette er som å sammenligne epler og appelsiner.

 

Selvsagt er det ikke slik at det er bensinavgiftene som er stillaset for velferdsstaten. Inntekter fra avgifter på drivstoff utgjør en marginal andel av utgiftene til offentlige velferdsgoder.

 

For å illustrere de feilaktive påstandene Glåndalen forsøker å belære leserne om at lavere bensinavgifter fører til dårligere velferdsgoder: Belgia, som ikke kan kalles en oljenasjon, har gode velferdsordninger. Der ligger bensinprisene på 7,88 kr pr liter (Kilde: NAF, juni). Irland som er i ferd med å videreutvikle sitt velferdssamfunn har bensinpriser på 6,82 kr pr liter. Tallene stammer fra samme tidsperiode som da bensinprisene i Norge lå på 11,18 kr pr liter.

 

Men er Glåmdalen faktisk klar over hvor mye penger det er å spare på effektivisering og konkurranseutsetting av offentlig tjenesteproduksjon? En effektiviseringsgevinst på så lite som en prosent av offentlig forvaltningen vil frigjøre milliarder av kroner som blant annet kan brukes til å styrke eldreomsorgen og sykehusøkonomien. Det er på denne måten og gjennom økt økonomisk vekst vi sikrer fremtidens offentlige velferdsgoder.

 

At folk får lavere avgifter skulle bare mangle når den norske stat svømmer over av penger, og oljefondet går med milliarder av kroner i overskudd. Er det rart folk roper etter mer penger i egen lommebok, og mindre i kassa til finansministeren?

 

Hedmark, og også vår region, består av spredt bosetning og lange avstander. Skal folk fortsatt bo utenfor byområder er man avhengig av bil som fremkomstmiddel, og da må vi legge til rette for dette gjennom blant annet lavere avgifter. For det er ikke slik at man ved høye bensinavgifter kan sperre folk som bor på Austmarka, Brandval og Vestmarka inne fordi bensinprisen er i ferd med å stige til værs. Nei, folk er avhengige av bil både i arbeidet og det sosiale liv.

 

 

Lars Joakim Hanssen

2. kandidat Hedmark FrP