- Det er vanskelig å ta angrepene fra regjeringspartiene alvorlig. De hevder FrP ikke vil satse på samferdsel i distriktene, men for alle fylker foreslår FrP gjennomgående større bevilgninger enn regjeringen, sier Sortevik.

Det er blant annet til VG-nett at Helga Pedersen har sagt at FrPs samferdselspolitikk er en trussel mot distriktene. Men Sortevik bryr seg lite om kritikken.

- FrP foreslår større bevilger til rassikring, veibygging og innføring av gratisferjer i samtlige fylker. Dette handler om en politisk prioritering fra FrP. Vi vil satse mer på samferdsel enn regjeringen. Derfor fremstår angrepet fra Ap som pussig, og ikke minst panisk.

- Det virker som om de forsøker å lure velgerne med sine angrep på FrP. Men påstandene er så langt fra sannheten at jeg er sikker på at velgerne trekker på skuldrene av det, sier Sortevik.

Han påpeker at Helga Pedersen i samme sak også angriper FrP for å foreslå for store påplussinger på samferdselsbudsjettet.

- Det virker ikke som om Aps nestleder er helt enig med seg selv. Først mener hun at vi ikke bevilger nok til distriktene, så angriper hun oss for at vi foreslår for store bevilgninger. Det er ikke lett å bli klok på Arbeiderpartiet, sukker Sortevik.

Stortinget behandlet torsdag innstillingen til ny Nasjonal Transportplan. FrP la frem et helt eget forslag til transportplan som inneholdt alle forslagene partiet går inn for i hvert enkelt fylke.

I planen foreslår FrP å bygge 2300 kilometer ny motorvei i Norge. Mens regjeringen vil bruke 219 milliarder kroner på vei innen 2019, vil FrP bruke 300 milliarder kroner mer enn regjeringen på vei i samme periode. FrP vil bruke 60 milliarder kroner mer enn regjeringen på tog innen 2019, og 90 milliarder kroner mer innen 2034.