Like før jul i 2006 ble min kjære morfar, Gabor Karoly Etsy (67) revet bort fra oss i en frontkollisjon på Søgne-sletta (E39). Morfar omkom etter å ha truffet en trailer front mot front. Ulykken skjedde på Kleppland, like ved Tangvall-krysset. Denne ulykken er bare en av mange tragiske ulykker som har endt med døden for den eller de involverte. Derfor spør jeg, hvor mange dødsulykker må til på norske veier før regjeringen tar dette på alvor, og bevilger tilstrekklig med midler slik at det kan bygges midtdeler på utsatte strekninger som for eksempel Søgne-sletta?

Jeg mener at det er kritikkverdig at tiltakene med å sette opp midtdeler skal ta så lang tid. Helt siden midtdelere begynte å komme på 90-tallet, er det veldokumentert at de forhindrer møteulykkene som i alt for mange tilfeller fører til død og sorg for de etterlatte. Påstanden min om at midtdelere redder liv får støtte fra blant annet Trygg Trafikk i Vest-Agder, og det er opprettet en egen Facebook side ”Møtefri E39 Kristiansand - Stavanger” med over 10 000 medlemmer. Jeg er av den klare oppfatning av at midtdelere eller midtrekkverk på norske veier er forebyggende når det gjelder å spare liv på norske veier.

Det har gått litt over fire år siden morfar døde og det er med tungt hjerte og ett stort savn jeg tar opp dette. Men nullvisjonen må tas på alvor, en person drept i trafikken er en for mye! De 10 siste årene har det på strekningen mellom Kristiansand og Stavanger gått tapt 87 menneskeliv i trafikken, og 170 personer har blitt hardt skadd. Nok er nok! Jeg oppfordrer regjeringen til å ta meg og andre pårørende på alvor og gå inn for en møtefri E39 som har sikkerhetsbarrierer mot dødelige frontkollisjoner.

Det kan tenkes at morfar ville overlevd hvis det hadde vært midtdeler på den strekningen hvor ulykken fant sted, og det minner meg på at vi aldri må slutte å kjempe for null drepte i trafikken! Mine tanker går til alle de som har mistet noen i trafikken på norske veier.

 

Alexander Etsy Jensen

Leder

Vennesla FrP