Miljøfartsgrense er ulovlig

IMOT MILJØFARTSGRENSER: Stortingsrepresentant Bård Hoksrud (FrP) er sterkt imot de såkalte miljøfartsgrensene, og mener dommen fra Borgarting lagmannsrett burde få konsekvenser. (Foto: David Lande)

Borgarting lagmannsrett fastslår i en fersk dom at miljøfartsgrensen er ulovlig. FrPs Bård Hoksrud gleder seg over dommen, og mener disse fartsgrensene burde fjernes helt.

- Én ting er at det ikke er noen helsemessige gevinster med såkalte miljøfartsgrenser. Videre stilles det stor usikkerhet rundt målingene av svevestøv og om disse gjøres på rett måte, forklarer Hoksrud. Han er nestleder i transportkomiteen på Stortinget.

- Tullete

Stortingsrepresentanten fra FrP mener at denne dommen burde få konsekvenser for ordningen med miljøfartsgrenser.

- Dette her er en ordning som Statens vegvesen har innført, og som det ikke er lovhjemmel for å gjøre. Man burde ta bort hele ordningen, ikke minst fordi dette er tullete og dumt, og det vil ikke folk ha, mener Hoksrud.

Ingen bøter

Som følge av dommen fra Borgarting lagmannsrett, betyr det egentlig i praksis at politiet ikke kan bøtelegge deg om du kjører for fort. Riktignok om du holder deg innenfor den opprinnelige fartsgrensen i miljøsonen, vel å bemerke.

Det vil si at om miljøfartsgrensen er satt ned til 60 km/t fra 80 km/t, og du overholder den originale fartsgrensen på 80 km/t, så har ikke politiet lov til å gi deg bot eller straffe deg. Derimot kan og vil du bli straffet for den delen av hastighetsoverskridelsen som overstiger den opprinnelige fartsgrensen.

Fremmet forslag

FrP-toppen har derfor nylig fremmet forslag i Stortinget om å fjerne miljøfartsgrensene – og til Nettavisen opplyser Hoksrud at han rett og slett ikke forstår argumentasjonen til samferdselsministeren i denne saken.

Videre innrømmer Hoksrud at han selvfølgelig ikke er noen fagekspert når det gjelder helseplager i forbindelse med luftplager fra biltrafikken. Men han understreker at uttalelsene fra blant annet sjeflege Thor Arne Grønnerud ved klinikk og luftveissykdommer, arbeidsforskningsingeniør Per Søsterand, seniorforsker Sverre Langård og seksjonsoverlege for miljø- og yrkesmedisin ved Oslo universitetssykehus, Tor Erik Danielsen, er folk med mye ekspertise og som har sådd tvil om hvorvidt miljøfartsgrensen har den ønskede effekten som Vegvesenet og statsråden prøver å gi inntrykk av.

- Forrige uke gikk samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) ut i Nettavisen og avviste kontant at det var aktuelt å fjerne miljøfartsgrensene. Men flere av disse fagekspertene har i større eller mindre grad avvist at miljøfartsgrensene er et effektivt helsemessig virkemiddel, som er miljøfartsgrensens intensjon, sier Hoksrud til Nettavisen og www.frp.no.

Respekt for loven

Stortingsrepresentanten mener avslutningsvis at miljøfartsgrenser og ordningen rundt det hele, fører til mindre respekt for loven.

- Det er klart at FrP er av den oppfatning at folks helse er meget viktig. Slik det er nå har nok folk et dårligere inntrykk av loven. Derimot mener FrP at det er andre tiltak som må til, og som på en bedre måte kan bidra til å ivareta dette. En oppgradering av norske veier og infrastrukturen på veinettet ville gjort mye, avslutter Hoksrud.

Info:

* I begynnelsen av november konkluderte riksadvokaten med at ingen av de tre paragrafene som er benyttet i forbindelse med miljøfartsgrensen gir grunnlag for å håndheve den permanent gjennom en periode.

* Riksadvokaten vil ikke inntil videre gi politi og påtalemyndighet direktiver for å håndheve fartsgrensen.

* I en fersk dom slår Borgarting lagmannsrett fast at miljøfartsgrensen er ulovlig.

* Lagmannsrett fastslår at man bare kan straffes for den delen av hastighetsoverskridelsen som overstiger den opprinnelige fartsgrensen.

* Politi og påtalemyndighet har ikke hjemmel for å bøtelegge eller straffe bilister som kjøre over miljøfartsgrensen.