Da har statens vegvesen sagt at de vil utrede ny R35 hvis den bompengefinansieres. Dette er typisk! De driver nærmest med utpressing. De vet at folk flest i disse trakter ønsker ny vei, så da foreslår de sånt. Det er ikke slik at den Norske stat ikke har råd til dette, kan jo bare vise til oljefondet/pensjonsfondet. Staten tjener mer og mer på biltrafikken, men mindre og mindre penger går til nybygging og vedlikehold. Statens utgifter til vegformål ligger på 12-13 milliarder, mens inntektene er på snøtt 50 milliarder. Kan nevne at statens inntekter har tredoblet seg siden 1985. Det har blitt sånn nå at de som åpner for bompengefinansiering ”kjøper” seg frem i køen. Man kan få assosiasjoner til visse miljøer ved denne form for praksis. Det er faktisk statens ansvar at det finnes en infrastruktur i landet, men når det kommer til noe av det viktigste kaster de bare regningen over på bilistene. Av stamvegnettet i dag er det kun 5% som har akseptabelt standard, hele 56% oppfyller ikke minstekravene. Dette er skammelig i ”verdens” beste land å bo i. Praksisen med bompenger viser at du betaler nesten dobbelt så mye for veien med bompenger. Kan vise til bompengefinansieringen av RV255 Jørstad-Segelstad bru + RV 108 Kråkerøyforbindelsen. Kostnaden på disse prosjektene er på 595 millioner, billistene må betale 1 095 millioner før de river bommene! Det er hele 84% ”rente” det. Fantastisk! Håper ikke bankene begynner med denne praksisen.

Så til ordførerne som egentlig allerede har tapt, ingen av de ønsker bompenger, men det er ingen av partiene som de representerer som går imot denne formen for finansiering i sine programmer, det gjør Fremskrittspartiet. Når jeg i dag leser at ”min” ordfører mener at det blir lite relevant at Bygdeposten stiller spørsmål til leserne om det dyreste alternativet, vil jeg si at avisen faktisk stiller det mest relevante spørsmålet. Når vi pr.dags dato vet at trafikken langs R35 er så stor at den kvalifiserer til 4 felts vei. Hva vil den kreve om 13 år? Det er vel ingen som tror at biltrafikken vil minske i årene fremover.

Jeg kan love at vi i Fremskrittspartiet vil jobbe for å få ny riksvei, men det blir uten bom. Er vel redd for at vi vil bli sørgelig alene, men det kan folket gjøre noe med i 2009.