Nye Riksvei 22, en halvgod løsning

 

Svært mange er opptatt av å få utbedret riksvei 22 fra Fetsund til Lillestrøm. Køene er lange både morgen og kveld, og slitsom for pendlere i regionen. Derfor er det mange som øyner et håp når fylkesordføreren nå lover veien ferdig i 2013.

 

Det er en kjensgjerning at denne strekningen alene ikke løser alle problemer, men at det er et særdeles viktig steg på veien. Det er fortsatt en gjenstående utfordring fra Hovinhøgda og til Kringen, der hvor riksvei 22 og riksvei 170 deler seg. Den innvalgte stortingsbenken fra Akershus har lovet å presse på for å fremskaffe en mulighetsanalyse for denne strekningen. Det er bra.

 

Det er imidlertid en annen hake ved prosjektet fra Lillestrøm til Hovinhøgda, som har vært lite omtalt. I planene opprettholdes en rundkjøring ved Tuenveien midt på Åkrenesletta, riktignok i fire felt. Denne løsningen velges fordi den er rimeligst, men utredninger viser at rundkjøringen vil medføre kødannelser både morgen og kveld på ukedager. Man lager altså en kryssløsning man vet vil skape problemer. Dette er ikke klokt. Dessuten vil rundkjøringen medføre lavere fartsgrense på den nye firefeltsveien.

 

Når Fet kommune fikk denne veiplanen til behandling første gang, var det politisk enstemmighet om at dette krysset må utformes i to plan. Når Statens Vegvesen senere kom tilbake med oppdaterte skisser, fortsatt med rundkjøring,  var det bare Fet FrP som turte å stå på kravet. Dette skyldes nok en viss frykt for at Fetveien skal miste prioritet dersom Fet kommune har for mange innsigelser.

 

Jeg håper imidlertid at Akershus-benken på Stortinget, og våre fylkespolitikere stiller krav til at denne strekningen gjøres skikkelig, når det nå skal legges så mye ressurser for å fjerne køene på Fetveien. Da må også Tuenkrysset oppgraderes.