Dagen startet med appeller på torget i Egersund klokken 11.45. Ordførerkandidat i Egersund Tommy Bjellås åpnet appellrunden, etterfulgt av vår fylkesordførerkandidat Terje Halleland som snakket om viktigheten av å stemme ved fylkestingsvalget, Kommunalt selvstyre og viktigheten av å satse på større investeringer på vei. Han sa at at vi vil etablere et infrastrukturfond hvor vi må øremerke avkastningen fra. Dette for å sikre stabile og nødvendige investeringer i veier og annen infrastruktur. Han ga så ordet videre til FrPs nestleder Per Sandberg. Han snakket om lokaldemokratiet og hvor grunnleggende dette er. Han understreket at kommunene må styrkes ved å legge flere oppgaver til kommunene og dermed gi kommunene større beslutningsrett. Han snakket også om innvandringspolitikk og integrering og sa at dette var noe Egersund kommune hadde løst på en god måte.

Etter en kort lunch i Egersund gikk ferden videre til Varhaug og gardsbesøk. Her ble vi møtt av Halvor Egeland Dysjaland som driver gården og leder i Hå FrP, Paul Skretting sammen med Jonas Varhaug. Det ble følgelig snakket om landbrukspolitikk og diskusjonen gikk livlig rundt kjøkkenbordet til Halvor Egeland Dysjaland. Per Sandberg fortalte om hvordan Fremskrittspartiet sin politikk er på dette området. Bla. at vi vil avvikle jordbruksavtalen og redusere byråkratiet. Bonden må få tilbake disposisjonsretten over egen eiendom og produksjon. TV2 hadde også møtt frem for å få et intervju med Per Sandberg om helikopterdebatten som raser i media for tiden.

Så gikk turen videre til Sola. (Tekst av Tine Daae)

Turen gikk til Statens Veivesen og prosjektkontorene til Solasplitten på Forus. Tilstede var Prosjektleder Edvard Dahl, Ordførerkandidat Tom Henning Slethei, lokallagsleder Ole Joahn Berg og medlemmer fra Sola FrP`s styre.  Her ble det en grundig gjennomgang av prosjektets omfang og fremdrift. Det ble gjort rede for status i prosjektet og de ulike delene av veistrekningen, fra E39 til Sømmevågen og hvordan disse knyttes til det allerede ekstisterende veistruktur. Den uenighet som har preget prosjektet på politisk plan med alternative løsninger for 2- og 4-felts vei var også et tema samt spørsmål om videre utbygging fra Eikeberget, Moseid, Kidlingsberg, Idlandskogen etc. mot E39. Siste del av besøket ble befaring.  

Sola Flymuseum ved Birger M. Strand og Gunnulv Løge tok i mot Per Sandberg på Sola Flymuseum. Her fikk Sandberg en grundig innføring i Flymuseets historie og drift. Strand informerte om det enorme dugnadsarbeidet som ble lagt ned i museet hvert år, om besøkstall og ikke minst om ønske å kunne utvide til et regionalt museum.                          

Det ble også diskutert arbeidet rundt konsolideringsprosessen som et resultat av ABM (Statens Senter for Arkiv, Bibliotek og Museum) reformen, en av de mest utfordrende reformer i vår tid, mener mange. Dette betyr en samkjøring av museer i større, men færre administrative enheter som igjen skal skape det som kalles Kilder til kunnskap og opplevelser i.h.t. St. Melding 22 (1999-2000). Lokallagsleder i Sola Ole Johan Berg som selv har lagt ned et ukjent antall timer i flymuseet gjennom flere tiår, tror denne prosessen er riktig vei å gå, men innrømmer at der er utfordringer. Noen må ha evnen til å ha en visjon for den nye enheten og deretter få deltakerne til å forplikte seg i forhold til denne visjonen. Sola Flymuseum er organisert som stiftelse. Museet har også en venneforeningen bestående av 350 medlemmer hvorav 20 er aktive. Det årlige budsjettet er på 600.000 kroner. Tilskuddet fra Sola Kommune er 60.000 pr. år og 30.000 pr. år  fra Fylket. Besøkstallet ligger på mellom 6000-8000 pr. år.