REGJERINGENS NÆRINGSFIENDTLIGHET NÅR NYE HØYDER!
Etter at Stoltenberg-regjeringen denne uke med brask og bram har feiret at de har klart å flagge ut store deler av norsk aluminiumsindustri, rettes nå fokus på andre deler av norsk næringsliv. Sjøfartsnæringen står nå lagelig til for hogg og blir nok den neste næringen som forsvinner ut av landet dersom regjeringen får det som den vil.
Etter at man tapte rederiskattesaken i Høyesterett fikk vi høre de utroligste utspill fra medlemmer av regjeringen. Fokuset på at det var et knapt flertall som stod bak avgjørelsen viser at man ikke helt har skjønt hva dette dreier seg om. En avgjørelse i Høyesterett er en endelig avgjørelse uansett flertall eller mindretall. Punktum. Regjeringens uttalelser aktualiserer også viktige prinsipielle spørsmål som for eksempel at man på nytt må se på hvordan man utnevner dommere til Høyesterett. Dagens praksis med at disse utnevnes av regjeringen må snarest opphøre og erstattes med utnevnelse av Stortinget.
Regjeringens sviende nederlag i Høyesterett har nå trigget kreative krefter i departementene. Nå lanseres flere ulike alternativer på hvordan man skal kunne ”ta” rederinæringen. Man har fra regjeringens side ikke tenkt å gi seg. Næringen skal måtte blø uansett.
Stoltenberg-regjeringen forstår dessverre ikke hvor viktig det er med stabile og forutsigbare rammebetingelser også for denne viktige del av det norske næringsliv, og gjør igjen sitt aller beste for at også skipsfartsnæringen skal forsvinne ut av landet.
Men man har åpenbart ikke tenkt å gi seg med dette. Også nettolønnsordningen som gjennom flere år har sikret norske sjøfolk på norske båter er nå truet. Denne ordningen som har virket svært positivt på rekrutteringen de senere år, har også betydd enormt mye for hele den maritime næringsklyngen.
Det må legges til rette for at vi også i fremtiden kan ha Norske sjøfolk på norske båter. Da må vi sørge for at vi har rammebetingelser som er på linje med våre naboland og at det er nødvendig forutsigbarhet rundt ordningene som er etablert, uavhengig av de årlige budsjettbehandlinger. Når andre land har lovfestet nettlønn for sine sjøfolk så mener Fremskrittspartiet at det er på tide at våre sjøfolk får den samme forutsigbarhet rundt rammebetingelsene ved at nettolønnsordningen lovfestes.
Skatterefusjonsordningene for sjøfolk ble etablert i 1994 og ble utvidet med nettolønnsordninger i 2002. I en ny rapport som er utarbeidet for Nærings- og handelsdepartementet fremkommer det at uten nettolønnsordningen hadde det vært langt færre norske sjøfolk.
At norske sjøfolk sikres gode og forutsigbare rammebetingelser er viktig for hele den maritime næringens utviklingsmuligheter i Norge akkurat som det er viktig at rederiene gis forutsigbare skattebetingelser som er på linje med andre europeiske land.
Fremskrittspartiet har alltid vært en pådriver for å sikre norsk skipsfartsnæring og norske sjøfolk konkurransedyktige rammebetingelser. Vi har vært en garantist for fortsatt nettolønn for norske sjøfolk når andre partier har villet kutte i eller avvikle ordningen. Vi har en rekke ganger fremmet forslag i Stortinget om at nettlønnsordningen skal lovfestes slik man har gjort det i Sverige og Danmark. Vi mener også at selve ordningen må være like god som nabolandene våre og at de særnorske begrensningene som svekker ordningen som den rød-grønne regjeringen har innført må oppheves.
Fremskrittspartiet vil på ny fremme forslag om lovfestet nettolønnsordning, vi mener både norske sjøfolk og hele den maritime næringen fortjener gode og forutsigbare rammebetingelser.
De fleste av oss vet hvor mye sjøfartsnæringen har betydd og betyr for verdiskapingen og arbeidsplassene. Det er bygget opp et maritime miljø med skolering, verft og leverandører av ulike slag i tillegg til selve sjøfartsvirksomheten. I motsetning til ”blårussen” i hovedstaden vet vi at denne næringsklyngen bidrar både direkte og indirekte med betydelige bidrag til den nasjonale verdiskapingen. Skal vi la Stoltenberg-regjeringen få ødelegge dette også?
Øyvind Vaksdal
Stortingsrepresentant (FrP)