Riksveg 3 går gjerne under navnet "dødsvegen", dette grunnet de mange ulykkene som deriblant førte med seg ni dødsfall i fjor. Dette er en vegstrekning det haster med å få gjort noe med.
Prosjektleder i Statens Vegvesen Torbjørn Moastuen og Seksjonssjef Per Magnar Klomstad har uttalt at storparten av dødsulykkene vi har skyldes møteulykker, ikke fart. For å forhindre dette vil det derfor ikke være noe poeng i å redusere farten, men man må istedenfor snarest få bygd ut RV3 til å bli en fullverdig 4-felts motorvei med fysisk atskilte kjøreretninger. Det holder her dog ikke med 2-felts fysisk atskilt, ettersom dette i seg selv vil være en dårlig løsning.
Dersom det da først skjer en ulykke, vil det blant annet være umulig å ta seg fram for ambulansepersonell på annet vis enn med helikopter, ettersom man da fysisk har sperret veien slik at ingen verken kommer forrover eller bakover med kun en 2-feltsvei som er fysisk atskilt.
Fotobokser er i seg selv også et trafikkfarlig moment. Til stadighet opplever jeg selv også bilister som nødbremser like før en fotoboks. Da bør virkelig personen bak være våken, følge med og selv også oppdage hva som foregår. Foran fotoboksene skapes det trafikkfarlige situasjoner daglig! Fotobokser er derfor en svært dårlig løsing som vi bør kvitte oss med snarest.
Midler til vegutbyggingen må også snarest følge etter. Vi ser jo at ulykkene i løpet av de siste ti år har kostet samfunnet 2,6 milliarder kroner. Dersom man tenker litt lengre enn til i morgen, vil man innse at det å bruke penger på denne (og flere andre) strekningen faktisk vil være å spare penger.
Slik jeg ser det vil den eneste fornuftige løsning derfor være å utvide veien til å bli en fullverdig 4-felts motorveg, uten fotobokser og med 110 km/t som fartsgrense være det mest fornuftige trafikksikkerhetstiltaket vi kan sette i verk. Ikke reduksjoner, innsnevringer osv slik som det er foreslått.
Kenneth Steen
3. kandidat til fylkestinget for Fremskrittspartiet