-Regjeringen sier ”at den vil fase satsingen på samferdsel inn i økonomien så raskt som mulig, men innenfor et forsvarlig økonomisk opplegg. Budsjettet for 2010 innebærer en betydelig innfasing allerede første året i planperioden”. Men nettopp i vanskelige tider for næringsliv og arbeidsliv burde investeringene innenfor samferdsel i alle fall følge NTP, sier Arne Sortevik.

 

-Helst burde jo investeringstakten innenfor veisektoren økes; Regjeringens NTP for perioden 2010-2019 dekker på ingen måte behovet for modernisering av Norges veinett.

 

-Statens Veivesen egne målinger viser at flere veier er blitt dårligere veier under Stoltenbergregjeringen i 2005-2009. Fylkene overtar 1. januar 2010 ansvaret for ytterligere 17.150 km vei, og det totale etterslepet på fylkesveien og kommunale veier vil da være på 43 mrd. kroner. Regjeringen tar ikke dette på alvor.

 

Slik går det når man ser på bruk av penger til vei og som utgift og ikke som investering. Regjeringen viser ingen vilje til fornyelse i samferdselspolitikken

Derfor vil det gå 50 – 70 år før Norge kan håpe på moderne, sikre og miljøvennlige veier, sier Arne Sortevik, medlem av Transport og Kommunikasjonskomiteen.

 

Stortingsrepresentant Arne Sortevik, FrP