 |
- Jeg er kjempeglad og utrolig lettet. Arbeidet med den nye forskriften har gått altfor sakte, og sikkerheten til elevene har vært dårlig ivaretatt, sier Mette Hanekamhaug, som har frontet saken for Fremskrittspartiet i mediene de siste ukene.
Det er over seks år siden FrP fremmet et forslag om å kreve både bilbelte og sitteplasser til alle elever som har rett til skoleskyss.
- Det sier seg selv hva som skjer dersom du står i midtgangen på en buss som kolliderer med et annet tungt kjøretøy i 70 kilometer i timen. Du er ikke trygg, sier Hanekamhaug.
Sammen med Fremskrittspartiet har også Landsforeningen for trafikkskadde (LTN) og Trygg Trafikk lagt press på regjeringen
for å bedre trafikksikkerheten for elevene. Dette har ført til at regjeringen og samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa
går inn for å sette forskriften ut i livet raskere enn tidligere antatt.
- Det er fordi vi ikke vil at det skal skje en slik ulykke som mange frykter, at vi rydder opp i denne saken, sier Kleppa
til VG.
Bybusser som fungerer som skoleskyss for mange elever, holdes utenfor den nye forskriften, ettersom det gjelder spesielle
regler i byene, ifølge Kleppa.
