Transport og kommunikasjon

Transport av varer, tjenester, kapital, informasjon og mennesker er en forutsetning for samfunnets vekst og utvikling.

Fremskrittspartiet mener at staten skal ha et overordnet ansvar for infrastrukturen i Norge, og for at transport og kommunikasjon fungerer på en effektiv og sikker måte. Med infrastruktur mener vi alt som er nødvendig for å frakte personer, gods, informasjon og energi; det vil si stamveinettet inkludert ferge, bane, luft- og båthavner, terminalbygninger, nettverk for IKT og energitransport. Det er en offentlig oppgave å sørge for at landet til enhver tid har et effektivt, sikkert og miljøvennlig transport- og kommunikasjonsnett som er tilpasset de behov samfunnet har.

Brukerne av infrastrukturen skal sikres tilgang på like vilkår slik at konkurransen mellom de forskjellige transportørene likestilles.

Det er viktig at det satses på de mest hensiktsmessige transportmidlene, i forhold til de transportoppgaver som skal løses. Dette vil gi en mer kostnadseffektiv bruk av offentlige ressurser, og i tillegg føre til en mer rettferdig fordeling av kostnadene mellom de ulike transportformene.

Et fullt utbygd stamveinett som binder landet sammen på en effektiv, sikker og miljøvennlig måte, vil utgjøre grunnstammen i landets totale stamnett av vei, jernbane, kyst-/skipsfart og luftfart. En sammenhengende plan for stamnettet må omfatte knutepunkter for tettest mulig integrasjon mellom alle transportformer.

I Norge vil vei fortsatt være den viktigste del av infrastrukturen for transport av personer og gods. Det er derfor viktig å understreke det offentliges ansvar for finansiering av veinettet i Norge, og det særlige ansvar staten har for å finansiere og investere i et effektivt, sikkert og miljøvennlig stam- og riksveinett.

Staten skal ha ansvaret for en hensiktsmessig veiutbygging i landet, og all bruk av bompenger, veiprising eller annen direkte trafikantbetaling er en ytterligere beskatning av trafikantene.

Prinsipielt bør avgifter reduseres og deretter vris over mot forbruk.

Fremskrittspartiet ønsker at jernbanenettet åpnes for fri konkurranse, slik at skinnegående transport kan bli mer konkurransedyktig. Vi vil sette jernbanenettet i stand til å møte dagens og fremtidens transportbehov, og mener at det offentlige har ansvar for skinnegang og øvrig infrastruktur.

Konkurranse om persontransporten vil, i likhet med godstransporten, gi bedre kvalitet. Også andre enn staten kan finansiere, bygge, eie og drive nye jernbanesystemer eller nye jernbanelinjer.

I Norge er luftfart et viktig kollektivnett. Vi vil opprettholde et godt flyrutenett rundt om i landet, og tilbudet må basere seg på konkurranse og tilpasses det reelle behovet for flytransport. Dersom ulønnsomme flyplasser skal opprettholdes, skal dette gjøres ved bevilgninger over statsbudsjettet.

Vi mener at Norge trenger sjøtransport som settes i stand til å utføre sin oppgave på en
effektiv, sikker og miljøvennlig måte. Sjøtransporten er vesentlig for å etablere effektive knutepunkter på tvers av transportformene for store godsmengder. Offentlige og private havner skal være likestilte og det må etableres konkurransedyktige rammebetingelser som tilsvarer de internasjonale betingelsene for sjøtransport.

Fergene, som er en del av stamveinettet, må være gratis å benytte for brukerne.

Dersom det brukes avgifter for å finansiere infrastruktur, vil Fremskrittspartiet at det skal være samsvar mellom avgifter og kostnader knyttet til investering, drift og sikkerhetstiltak. Vi avviser bruk av avgift for å regulere bruk av transportformer.

Vi mener at staten skal ha ansvaret for finansiering av investeringer i det nasjonale energitransportnettet og sikre at de er åpne for operatører og brukere. Staten må sikre at dominerende eierskap ikke urimelig rammer operatører og brukere.

Staten skal også ha ansvar for at nettverk som gir sikker og rask datatransport, dekker alle deler av landet, og er åpne for operatører og brukere.

Drift av transportnett for personer, gods, data og energi må omfatte sikring mot ulykker og uønskede hendelser. Vi mener at staten skal ha ansvaret for rammeverk, finansiering og tilsyn vedrørende transportsikkerhet.