Avgifter viktigere enn miljø?

Ketil Solvik-Olsen (FrP) mener regjeringen er mer opptatt av avgifter enn miljø. - Innføring av avgift på biodrivstoff er det ingen andre enn staten som tjener på, mener han.

Fremskrittspartiets energi- og miljøpolitiske talsmann mener regjeringens miljøpolitikk er avslørt som tomprat og dobbeltkommunikasjon. Solvik-Olsen mener regjeringen har en avgiftspolitikk som går stikk i strid med dens egen miljøpolitikk.

- Først sier regjeringen folk skal satse miljøvennlig, blant annet på biodrivstoff. Deretter setter de på avgifter som ikke gjør det lønnsomt å handle miljøvennlig. Dette er dobbeltkommunikasjon av verste merke, og innføring av avgift på biodrivstoff har ødelagt siste rest av tillit mellom myndigheter og næringsliv/forbrukere i miljøpolitikken, mener han.

Uforutsigbar
Solvik-Olsen mener den interne kampen i regjeringen om hvorvidt det skal ilegges avgift på biodrivstoff er et eksempel i rekken over hvor uforutsigbar regjeringen er i forhold til belønne miljøvennlig opptreden i befolkningen.

- Det er ikke mange år siden regjeringen ville dreie drivstofforbruket over på diesel, hvorpå de ila en høyere dieselavgift.  Når så regjeringen oppfordrer folk til å kjøre hydrogenbiler eller elbiler er det ikke unaturlig å forvente at det vil komme egne avgifter også på disse, mener han.

Useriøst
Solvik-Olsen er heller ikke særlig imponert over at SV nå går mot en avgift på biodrivstoff. Allerede i mai 2006 uttrykte daværende finansminister Kristin Halvorsen at biodrivstoff ikke ville få avgiftsfritak i fremtiden. Han er derfor ikke overrasket over at SV til slutt la frem forslag om avgift på biodiesel.

- Når de så gir Arbeiderpartiet skylden for innføringen av denne avgiften, står det ikke til troende, all den tid det er veldokumentert at de selv har gått inn for den samme avgiften. Når de så vender kappen etter vinden, fremstår det som heller useriøst, sier han.

Distriktspolitikk
Solvik-Olsen er heller ikke nådig overfor Senterpartiet, som i regjeringen har vært mest høylytt motstander av innføringen av avgift på biodrivstoff.

- Når Senterpartiet velger å sitte i en regjering som innfører en slik avgift viser det at dette partiet er mer opptatt av taburetter enn å drive distriktsvennlig politikk. Et eksempel fra sist valgkamp var når Liv Signe Navarsete var høyt på banen i forhold til bedriften Xynergo på Hønefoss og deres prosjekt i forhold til Norske Skog, og lovet gull og grønne skoger. Med en avgift på biodrivstoff er det fare for at prosjektet til Xynergo blir lagt på is, forteller han.

Industrifiendtlig
Solvik-Olsen peker på at organisasjonen Norsk Industri mener konkurransedyktigheten til medlemsbedriftene og rammebetingelsene legger grunnlaget for en dårligere næringspolitikk.

- At regjeringen ikke legger til rette for at norske industribedrifter skal være konkurransekraftige og ha forutsigbare rammebetingelser, er ikke hemmelighet. Med en slik avgift mister industrien viktige incentiver til å utvikle miljøteknologi og legge opp virksomheten sin i forhold til målene for en klimanøytral drivstoffproduksjon. En slik politikk er direkte industrifiendtlig, og jeg tror dette vil koste landet dyrt, avslutter Solvik-Olsen.