Det er definitivt ikke snøscooteren som er verstingen

Oppdal FrP har fulgt med på og lest det som den siste tiden har utspilt seg i media når det gjelder snøscooterkjøring. Vi synes hele saken er både trist og tragisk. Å ta fra folk muligheten til å komme seg til hytta i Dindalen, ved Orkelsjøen eller i andre daler i bygda, er å frarøve dem en rettighet de har hatt i generasjoner. Muligheten til å kjøre inn varer og materialer, se til hytta eller bruke den noen få helger i vinterhalvåret – hvilken skade gjør det?

Vi må også huske at vi i praksis bor på høyfjellet, og de som har hytter i kommunen må kunne benytte seg av disse. FrP kjemper for folks frihet i hverdagen og for at det ikke skal tres stadig flere forbud ned over hodet på brukerne. Hvorfor skal vi på død og liv begrense folks hverdag og gjøre den mer vanskelig og byråkratisk, når vi heller kan unne hverandre goder og muligheter?

Som de aller fleste vet, er ikke reinen spesielt sky for snøscootere. Reinen reagerer i langt større grad på folk som ferdes i terrenget på ski om vinteren eller til fots i sommerhalvåret. I tillegg opplever vi at reinens tilstedeværelse er sterkt overdrevet i de områdene det her er snakk om. Et eksempel på dette er Kjell Horvli sitt innlegg i OPP. Han er en ekte fjellets mann og kanskje den som kjenner Dindalen best av alle i kommunen.

Ja, også FrP ser at det i fremtiden kan bli behov for mer styrt ferdsel, slik man ser mange steder ellers i Europa. Men her er det definitivt ikke snøscooteren som er verstingen. En snøscooter setter riktignok spor i snøen, men når snøen smelter, er sporene borte.

At statsforvalteren gang på gang overkjører lokal forvaltning og vedtak fattet av kommunestyret, er snart blitt regelen snarere enn unntaket. I sak etter sak brukes «reinkortet» av enkelte lokale politikere og statsforvalteren.

Hvordan har det blitt slik? Når statsforvalteren i sin klagebehandling hevder at kommunen ikke har vurdert den samlede belastningen på villreinen, oppleves dette som hån mot kommunens folkevalgte. Påstanden om at motorferdsel er en av de største truslene mot villreinens leveområder, er nettopp deten påstand. Det som er uendelig merkelig, er at på den andre siden av grensen går reinsdyr og snøscootere side om side uten problemer. I Sverige er det i tillegg godt tilrettelagt for snøscooterkjøring, også i områder med reindrift.

Vi er i stor grad enige i Høyres innlegg i OPP 20.01, men mener at ordningen med 10 turer inn til Orkelsjøen – slik det var førburde vært videreført. Erfaringen viser at bare rundt 50 prosent av turene faktisk ble brukt. Noen bruker hyttene mer enn andre, og det er nettopp disse som nå blir hardest rammet av forslaget fra statsforvalteren. Leiekjøring har ingen begrensninger på antall turer og kan foregå fritt. Dermed kan en hytteeier med god råd bli kjørt så ofte han vil, også flere ganger daglig. Samtidig viser villreinnemnda til «vi tror, mener og hevder» når de argumenterer for viktigheten av å begrense scooterferdsel av hensyn til reinens leveområder.

Vi mener og tror at ferdselen fra fotturister, rovfugl og andre rovdyr heller er verstingene enn noen snøscooterturer. På 80-tallet var det ikke registrert ørn i Orkelsjø-området. Rovfugl i Oppdal og på landsbasis har økt mye fra den gangen og spesielt når det gjelder havørn. Ørn følger ofte reinflokkers vandring i håp om et lett bytte. Tidligfødte reinkalver er ofte lette bytter.

FrP har en mistanke om at ørnen er en betydelig årsak til at reinkalver har en vektnedgang.

Vi i Oppdal FrP ønske å bevare villreinstammen i fjellene våre som alle andre og bedre dens levevilkår, men da må vi bruke fornuft i stedet for å bruke pisken på lokalbefolkningen. Oppdal FrP er overbevist om at flertallet av kommunens innbyggere er enige med oss i denne saken. Nå må vi legge bedre til rette for innbyggernes ønsker og behov, og lytte til lokal kunnskap som er bygget opp gjennom generasjoner.

Det er mange snøscooter som står lastet opp i påskeferien for kjøring til Orkelsjøen fra parkeringsplassen ved Lundsætra.