
Samferdsel
Grillet samferdselsministeren med 24 spørsmål
I over tre timer måtte statsråden svare på utfordringer knyttet til mangelfullt vedlikehold av vei og jernbane over hele landet.
– Trafikksikkerhet er avgjørende. Skal vi nå nullvisjonen om ingen drepte eller hardt skadde i trafikken, trenger vi nye og bedre vedlikeholdte veier. Under dagens regjering fortsetter etterslepet på veinettet å øke, samtidig som vi er på vei mot det mest dødeligste året på norske veier de siste ti årene, sier Bård Hoksrud.
Hoksrud ville blant annet vite hvor mye av bevilgningene til vei og vedlikehold som brukes på å oppfylle miljøkrav, fremfor på asfalt og viktig vedlikeholdsarbeid.
– I budsjettet kommer det frem at tre nye driftskontrakter for vei blir ti prosent dyrere enn først antatt, og at miljøkrav står for en betydelig del av kostnadsøkningen. Hvor mye er denne betydelige delen som egentlig kunne gått til asfalt, spurte Hoksrud.
Statsråden svarte imidlertid ikke konkret på spørsmålet. I stedet viste hun til at regjeringen bevilger mer til vei og vedlikehold enn tidligere regjeringer. Det får Hoksrud til å reagere.
– Det er spesielt at statsråden skryter av pengebruken, når FrP i regjering la nærmere 40 prosent mer asfalt på riksveiene enn dagens regjering har gjort de siste fem årene, sier han.
Samtidig som ministeren snakker om økende bevilgninger til vedlikehold, øker vedlikeholdsetterslepet på riksveier med ytterligere 400 millioner i budsjettet for 2027.
Ringeriksbanen
Også Morten Wold utfordret statsråden, denne gangen om Ringeriksbanen. Han viste til at regjeringen i flere år har utsatt prosjektet uten å legge frem en plan for Stortinget.
– Forsøker regjeringen nok en gang å skrote prosjektet, til tross for at et flertall på Stortinget gjentatte ganger har vedtatt at det skal følges opp? Eller finnes det en fremdriftsplan som ennå ikke er lagt frem? spurte Wold.
Statsråden har tidligere sagt at Ringeriksbanen ikke kan bygges før en ny Rikstunnel gjennom Oslo er på plass.
– Først satte daværende samferdselsminister Jon-Ivar Nygård Ringeriksbanen på vent, samtidig som jernbaneutbyggingen mot hjembyen Fredrikstad ble prioritert. Nå viser hans etterfølger til behovet for en ny Rikstunnel i Oslo som begrunnelse for å utsette Ringeriksbanen ytterligere, sier Wold.
– Da må jeg nesten spørre: Må Arbeiderpartiet få en samferdselsminister fra Buskerud før det blir mulig å bygge Ringeriksbanen?