FrP slakter fylkets mobilitetsplan: – Urealistisk at folk skal slutte å kjøre bil
Den regionale planen legger blant annet opp til at veksten i persontransporten skal tas med kollektivtransport, sykling og gange, i tråd med nullvekstmålet i byvekstavtalen. I tillegg pekes det på restriktiv parkeringspolitikk og fortetting rundt prioriterte vekstområder og kollektivknutepunkter som sentrale grep.
Gruppeleder Helge Fossum mener fylket er mer opptatt av å presse folk ut av bilen enn av hvordan hverdagen faktisk ser ut for vanlige familier.
– Planen har lite fokus på innbyggerne og hvordan de skal komme seg på jobb, kjøre unger til fritidsaktiviteter og handle på butikken. At folk skal slutte å kjøpe og bruke bil er totalt urealistisk, sier Fossum.
Reagerer på styring av hvor folk skal bo
I planprogrammet står det at minimum 90 prosent av bolig- og arbeidsplassveksten i kommuner i bybåndet og regionale byer skal skje i prioriterte vekstområder, mens andre kommuner skal ha minimum 80 prosent innenfor slike områder. Nestleder Mads Hovda reagerer på planens forsøk på å styre hvor veksten skal skje
– Det er ingenting galt med at det bygges rundt de kollektive knutepunktene. Problemet er når man sier nei til vekst andre steder. Vi har allerede opphevet regelen om at 80 prosent av veksten skal skje på ett sted fordi vi opplevde at den ikke fungerte i Nittedal. Her skal altså fylket nok en gang inn og bestemme at veksten kun skal skje på Rotnes, sier Hovda.
Ren overstyring av kommunene
Både Fossum og Hovda er tydelige på at fylkeskommunen beveger seg langt inn på områder som bør avgjøres lokalt.
– Dette er ikke snakk om en avtale mellom to likeverdige parter, dette er ren overstyring av kommunene. Fylkesråden sier at fylkeskommunen har en viktig rolle i å skape forutsigbarhet for staten, men her strammes grepet så hardt at lokaldemokratiet blir så godt som borte, sier Fossum.
FrP mener det er kommunene selv som kjenner egne lokalsamfunn best, og at det derfor også må være kommunene som i størst mulig grad avgjør hvor det skal bygges boliger, hvor det skal legges til rette for vekst og hvordan man best løser transportbehovet lokalt.
Sløsing med tid og skattebetalernes penger
Hovda er også kritisk til selve planarbeidet, og mener fylkeskommunen bruker tid og ressurser på å gjøre arbeid kommunene allerede gjør selv.
– Ingen av de forholdene som ble presentert for oss er ting vi ikke allerede visste om. Fylket påtar seg oppgaver som egentlig er kommunenes ansvar. Resultatet er unødvendig dobbeltarbeid og sløsing med skattebetalernes penger, sier Hovda.