Avgiftskutt gir frihet

Bilavgiftene i Norge er altfor høye. Bilen er vårt viktigste og mest fleksible transportmiddel, og står for mer enn 80 prosent av persontrafikken. FrP vil redusere avgiftene på bil og fjerne veibruksavgiften på drivstoff, slik at det blir billigere både å kjøpe og bruke bil for vanlige folk.

Økte bilavgifter rammer norske forbrukere og bidrar til økt inflasjon. Vektkomponenten i engangsavgiften er skatt på trafikksikkerhet. Store biler er sikrere enn små og lette biler. I en situasjon med økende antall ulykker er det betenkelig at regjeringen gjør trygge biler dyrere.

Fremskrittspartiet mener vektkomponentene i engangsavgiften skal avvikles. I 2024 prioriterer vi å fjerne regjeringens forslag om at noen må betale for egenvekt to ganger ved å fjerne den gamle vektkomponenten.

For mange som sliter økonomisk er de rekordhøye drivstoffprisene kombinert med stadig økende bompenger og bilavgifter en større og større belastning. Dette er alvorlig både for den enkeltes økonomi og for trafikksikkerheten.

I januar gjorde KNA en undersøkelse som viste at en av fem bilister jevnlig kjørte omveier for å unngå bomstasjonene. I en ny undersøkelse fra november i år svarte en av tre det samme. Blant de yngste bilistene og de som har dårlig råd er det betydelig flere.

Det som er enda mer alvorlig er at en av fire bilister oppgir at de har utsatt service- og vedlikeholdsarbeid på bilen sin på grunn av økonomi. Hele seks av ti med anstrengt økonomi har utsatt nødvendige verkstedbesøk.

Tallene i KNAs undersøkelse er alarmerende og demonstrerer tydelige forskjeller mellom fattig og rik langs norske veier. Derfor tar FrP målrettede grep for å lette på situasjonen for norske bilister.

Dersom trygg og nødvendig transport skal være for alle er det helt avgjørende å lette avgiftstrykket på bilistene i stedet for å legge sten til byrden slik regjeringspartiene og SV gjør og har gjort i sine budsjetter. En situasjon hvor de beste og mest trafikksikre veiene kun skal være for de med best økonomi er ikke Norge verdig.

Vi reverserer regjeringens betydelige avgiftsøkninger på ladbare hybridbiler. Dette er biler som er et godt alternativ for mange, uten å frykte rekkeviddeangst på elbiler. Lavere avgifter gjør at flere kan skaffe seg en nyere og sikrere bil. Reduserte bilpriser gir også et bidrag til å dempe inflasjonen i økonomien.

Typiske familiebiler som Toyota RAV4 og Ford Explorer i ladbare utgaver har fått avgiftsøkninger på mer enn 100 000 kroner siden den rødgrønne regjeringen overtok. Fremskrittspartiets avgiftslettelser vil gi betydelig lavere priser for disse modellene.

Fremskrittspartiet mener engangsavgiften for konvensjonelle og ladbare biler gir ekstreme utslag som må dempes. Det er urimelig når engangsavgift kan utgjøre over 1 million for enkeltmodeller. Vi mener folk skal få velge bil etter behov og vil innføre et tak for hvor høy avgiften kan være, på 500 000 kr for personbil og 150 000 kr for vare- og bobiler.

Vi vil også gjøre det enklere og rimeligere for folk å skaffe seg drømmebilen ved å gi langt bedre bruksfradrag i engangsavgiften. Dette vil samtidig gjøre det mindre attraktivt å eksportere nyere konvensjonelle kjøretøy fra Norge for å motta avgiftsrefusjon.

Frem til 2013 kunne varebiler etter 10 år fritt omregistreres som personbiler. For biler registrert fra 2014 gjelder ikke dette. Fremskrittspartiet vil gjeninnføre regelen om avgiftsfrihet etter 10 år og gjøre den gjeldende for alle kjøretøy. Fremskrittspartiet har tidligere fjernet engangsavgiften for kjøretøy mellom 20 og 30 år, og nå fjerner vi avgiften mellom 10 og 20 år.

Volumkomponenten i engangsavgiften for MC foreslås halvert og gjør MC til et enda rimeligere transportalternativ for mange.

Fremskrittspartiet foreslår også å avvikle trafikkforsikringsavgiften for veterankjøretøy, traktor, snøscooter, mopeder og motorredskap.

Fremskrittspartiet fjernet flypassasjeravgiften, og den rødgrønne regjeringen har valgt å gjeninnføre den. Dette er en avgift som kommer på toppen av allerede høye priser for å reise med fly. Fremskrittspartiet ønsker å fjerne den rødgrønne flypassasjeravgiften.

Regjeringen vil at du neste år skal betale 85 kroner i avgift for hver flytur i Norge og Europa og 332 kroner for hver flytur utenfor Europa. FrP foreslår å fjerne avgiften fra 1. juli, slik at det blir billigere å reise fra sommerferien og utover.

Fremskrittspartiet har stemt imot regjeringens forslag om å halvere tobakkskvoten på taxfree og foreslår en gjeninnføring av muligheten til å veksle tobakk mot vin. Inntektene fra taxfreesalget er et viktig bidrag til å finansiere kortbanenettet i Norge.

Fremskrittspartiet mener at særavgiftene skal reduseres til et nivå som er på linje med nabolandene våre. Det høye avgiftsnivået rammer i særlig grad folk med lave inntekter. Flere særavgifter rammer også næringsvirksomhet og arbeidsplasser.

Fremskrittspartiet vil ha en gjennomgang av særavgiftsnivået i Norge.