–Det kan virke som at Nygård (Ap) ikke bare har manglende kontroll med underliggende etater, men også at han tilbakeholdt viktig informasjon. Ikke bare tilbakeholdt, men det kan nå se ut til at han også har feilinformert, sier Stortingsrepresentant Morten Stordalen (FrP)

Stordalen, som er Fremskrittspartiets jernbanepolitiske talsmann, mener regjeringens krisehåndtering handler mer om kommunikasjon enn å faktisk løse problemene.

- Fra Follo-banen stengte tok det to uker før Samferdselsministeren hadde et såkalt «hastemøte» med underliggende etater og selskaper. En grundig redegjørelse er ikke ventet før 16. januar – nesten en måned etter at Follobanen stengte. Det er rett og slett respektløst ovenfor innbyggerne på Østlandet når regjeringen drar beina etter seg og fremstår som mer opptatt av å tone ned situasjonen i media enn å faktisk løse problemet.

23. desember fikk Samferdselsministeren informasjon fra Bane Nor om at situasjonen var mer alvorlig enn tidligere antatt. Likevel ble ikke dette kommunisert ut til pendlerne i Follo eller befolkningen forøvrig.

Foreløpige anslag tyder på at togene ikke vil begynne å gå igjen før tidligst 20. januar, og sannsynligvis enda senere. At befolkningen i Follo er forbannet har jeg full forståelse for. Det er respektløst ovenfor befolkningen når Nygård og regjeringen holder tilbake viktig informasjon og lar underliggende etater og selskaper nærmest opptre som en stat i staten.

Stordalen mener dette ikke er første gang Nygård ikke viser handlekraft eller gjennomslag. FrP-politikeren viser til at Samferdselsministeren har problemer med å hevde seg, selv innad i egen regjering.

I et statsbudsjett som øker med hele 10 prosent fra forrige år, er Samferdsel det eneste departementet som får reelle kutt. Midler til rassikring er redusert med 70 prosent av hva det var i 2021. Store veiprosjekter blir nå utsatt, nedskalert eller stanset. Kort fortalt har en samlet samferdselssektor fått milliardkutt i et statsbudsjett som aldri har vært større. Jeg har stor forståelse for at velgerne blir provosert når Nygård kaller massive utsettelser og kutt for en mer «realistisk nasjonal transportplan». Jeg har også full forståelse for at pendlerne i Ski og Follo blir forbannet for at de trolig må fryse i køen «buss-for-tog» gjennom januar, mens Bane Nor og Samferdselsministeren holder tilbake informasjon og benytter ukesvis for å sette opp de første møtene for å løse situasjonen.