Næringsutvikling og infrastruktur
Når skjemaet vinner over gullsmeden
I kommunestyret advarte jeg nylig mot at kommunens klima- og miljøkrav kan bli så omfattende at det ikke nødvendigvis er den beste bedriften som vinner – men den som er best til å fylle ut skjemaer.
Jeg hadde håpet at jeg ikke skulle få rett så fort.
I Sola har vi en lokal gullsmed rett over gaten fra kommunehuset. Likevel mister den lokale bedriften et millionoppdrag til Respond – en stor leverandør av firmagaver som selger til kunder over hele Norge.
Da må det være lov å stille et helt enkelt spørsmål:
- Hva er den dokumenterte miljøgevinsten?
- Hvordan har kommunen kommet frem til at Respond er et bedre miljøvalg enn en lokal aktør noen få meter fra kommunehuset?
- Hvilke utslipp er spart?
- Hvordan er transport, lokal tilstedeværelse og nærhet vurdert?
Eller har kortreist rett og sละt gått av moten?
"For en stor, landsdekkende leverandør er dette ett av mange oppdrag. For vår lokale gullsmed kan et millionoppdrag fra egen kommune ha stor betydning
Solveig Albretsen
Selvsagt skal lokale bedrifter konkurrere på lik linje med andre. Men da må vi i det minste sørge for at kravene vi stiller er fornuftige, relevante og faktisk gir den effekten vi hevder.
Og mens vi først er i gang: Hvor mye tid og hvor mange kommunale arbeidstimer er brukt på krav, dokumentasjon, rapportering og behandling av denne anskaffelsen?
For dette handler ikke om å være mot miljøkrav. Det handler om å bruke hodet.
FrP fikk nylig vedtatt at klima- og miljøkrav i kommunens anskaffelser skal vurderes opp mot kostnader og dokumentert effekt.
Nettopp derfor fortjener denne saken noen klare svar.
"Fikk vi egentlig nok miljø igjen for pengene eller bare veldig fine kryss i de riktige rutene?
Solveig Albretsen
Hvis resultatet av kommunens miljøambisjoner er at en lokal bedrift rett over gaten taper, mens vi sitter igjen med mer papirarbeid og mer byråkrati, da begynner det å ligner mer på skjemavennlighet enn miljøvennlighet.
Det er både dumt, rart og ganske trist.
Og kanskje på tide å spørre:
Fikk vi egentlig nok miljø igjen for pengene eller bare veldig fine kryss i de riktige rutene?