Uakseptabelt at Bane NOR har 9 milliarder på konto mens jernbanen råtner på rot

Jernbanepolitisk talsperson i FrP Morten Stordalen, viser til at feil i infrastrukturen er hovedårsaken til forsinkninger og innstillinger på Norsk Jernbane.

FrP vil halvere vedlikeholdsetterslepet


- At Bane Nor sitter med 9 milliarder av kroner på konto mens jernbanenettet råtner på rot er totalt uakseptabelt. Jeg er helt enig i riksrevisjonens konklusjon – disse milliardene må brukes på vedlikehold og et bedre togtilbud.

- Politikerforakten på Østlandet stiger i takt med antallet signalfeil og busser for tog. Nå må det rett og slett ryddes opp i jernbanesektoren.

Vedlikeholdsetterslepet på Jernbanen er nå på om lag 30 milliarder. Stordalen viser til at vedlikeholdsetterslepet vil være like høyt om regjeringen får gjennomslag for sin Nasjonale Transportplan (NTP).

- Vedlikeholdet har vært for dårlig over tid. Dagens situasjon er uakseptabel, og FrP har derfor foreslått å halvere vedlikeholdsetterslepet i vårt forslag til Nasjonal Transportplan (NTP).

Jernbanepolitisk talsperson i FrP, Morten Stordalen.© Håkon Rusdal

Dårlig kommunikasjon mellom etatene


Riksrevisjonen peker også på manglende samordning i jernbanesektoren, og etater som ikke snakker ikke sammen. Rapporten er tydelig på at det er samferdselsdepartementet som har ansvaret.

- I tråd med tidligere rapporter som har pekt på uklar ansvarsfordeling mellom Jernbanedirektoratet, Bane NOR og Samferdselsdepartementet forslår FrP å avvikle dagens jernbanedirektorat og legge oppgavene under samferdselsdepartementet for å tydeliggjøre ansvarsfordelingen.