© Håkon Rusdal

Samferdsel

Vil beholde Flytoget ved å kjøpe to-etasjers tog

FrP vil beholde Flytoget som eget selskap. Kapasitetsproblemene i rushtrafikken for togpendlerne bør løses ved å kjøpe inn to-etasjers tog på regiontogstrekningene.

FrP er sterkt imot regjeringens beslutning om å slå sammen VY og Flytoget til ett selskap. Nå foreslår partileder Sylvi Listhaug og Morten Stordalen, FrPs jernbanepolitiske talsperson, å innføre to-etaters tog for å løse togproblemene i rushtrafikken.

– Flytoget er en stor suksess og Norges mest populære togtilbud. Da kan ikke løsningen på kaoset for togpendlerne være å legge ned det ene togtilbudet som kundene er fornøyd med. Det tror jeg vil føre til at færre velger toget når en skal til Gardermoen, fordi de ikke tør å stole på at toget går, sier Listhaug.

Stordalen stor tro på mye av utfordringene med kapasitet på togene i Oslo-området kan løses ved å ha to – etasjers tog til Halden, Skien, Gjøvik og Lillehammer. Han viser til at Jernbanedirektoratets egen utredning anbefaler det.

– Det er mulig å oppnå bedre passasjerkapasitet ved å kjøpe inn to-etasjers tog. Det har best forutsetninger for å løse utfordringene i rushtiden og gir fleksibilitet for å unngå overkapasitet resten av døgnet. Når det har blitt anbefalt av direktoratets utredning, bør regjeringen sette i gang arbeidet med innkjøp sporenstreks, sier Stordalen.

Redusere billettpriser på Flytoget

FrP foreslår også at det skal vurderes å redusere Flytoget sine billettpriser for å avlaste regiontogene

– Den store forskjellen på prisene til Flytoget og regiontogene, som har sterkt subsidierte billetter, gjør at mange velger den billigste reisemåten. For å bedre kapasiteten og gjør Flytoget mer attraktivt, må vi vurdere å redusere prisene. Det vil føre til at flere har råd til å ta Flytoget, og dermed vil de avlaste regiontogene, sier Listhaug.

Forslagene FrP fremmer:

  • Starte prosess for anskaffelse av to-etasjes tog til regiontogstrekningene.
  • Sørge for at vedlikeholdsetterslepet på eksisterende togmateriell hentes inn.
  • Videreføre tilbringertjenesten til hovedflyplassen også etter 2028 og at denne tas ut av trafikkavtalen for Østlandet.
  • Vurdere takstreduksjon for flytogtilbudet som bringer prisen ned mot nivå for regiontog.