– Lofoten prøvekanin for urealistisk klimaprosjekt
Det svenske selskapet Powercell, som leverer hydrogenteknologiløsninger til de nye fergene i Lofoten, har usikker teknologi som kan slutte å fungere. Denne teknologien skal, ifølge NRK, brukes på den lengste og den mest værutsatt fergestrekningen i landet.
– Hvis det som forekommer i NRKs sak stemmer er det en stor skandale, og viser nok en gang at tro på urealistiske klimaløsninger trumfer sunn fornuft, realiteter, teknologi og økonomi, sier Listhaug.
– Potensiell selvskading
Avtalen koster norske skattebetalere fem milliarder kroner.
– Slik saken fremstår kan det se ut som om man med Arbeiderpartiets velsignelse har bestilt ferger som ikke kan brukes. Ferger er bindeleddet mellom folk og bedrifter i Lofoten. Dette er potensiell selvskading, som koster folk dyrt, sier Listhaug.
Allerede i 2022 uttrykte Lofoten-ordførerne i Røst, Værøy og Moskenes stor skepsis til å prøve ut hydrogenteknologi på ferger i Vestfjorden som er totalt avhengig av en forutsigbar fergeløsning.
– Hvis NRKs opplysninger stemmer har vi brukt Norges lengste og mest værutsatte ferjestrekning som prøvekanin for et urealistisk klimaprosjekt til fem milliarder kroner – og gamblet på teknologi som aldri før er testet under slike forhold på skattebetalernes regning. Dette koster det offentlige, folk og bedrifter dyrt og gjør tilbudet dårligere.
Krever svar fra statsråden
Sverige, Australia og Wales har brukt den samme teknologien som hydrogenfergene i Lofoten skal brukes på, men denne teknologien har ikke blitt brukt på hverken ferger eller større transportmidler enn bil og tungtransport.
– Erfaringene fra disse landene forteller oss at teknologien svikter etter kort tid, og at flere av prosjektene ikke blir gjennomført. Jeg vil vite hvordan man har tenkt å løse dette.
Dette føyer seg i rekken over andre mislykkede milliardprosjekter med bruk av alternative energikilder på ferger.
– Norge har dårlig erfaring med bruk av alternativ brennstoff på fergenettet. I 2014 stoppet fergene på naturgass i Lofoten hele 800 ganger, sier Listhaug.
Hun mener samferdselsministeren med øverste ansvar må svare for seg.
– Det å gamble med teknologi på de mest værutsatte områdene i Norge for å nå idealistiske, urealistiske klimamål - er helt bak mål. Denne burde ha vært testet ut på mindre strekninger og mindre værutsatte strekninger før man gikk «all in».
